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為汽、柴油發(fā)動機提供優(yōu)質主軸承蓋！
6G35軸承蓋
軸承蓋采用雙止口定位原理，增強發(fā)動機運轉時側面的支撐；同時采用四螺栓的結構，增強軸承蓋與缸體的連接力，…
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6G35軸承蓋
軸承蓋采用雙止口定位原理，增強發(fā)動機運轉時側面的支撐；同時采用四螺栓的結構，增強軸承蓋與缸體的連接力，保證了發(fā)動機大功率輸出時的平穩(wěn)性。在車輛具備優(yōu)異加速性能的同時保證優(yōu)質乘坐的舒適…
配套吉利汽車
2.8TC軸承蓋
該產品用于渦輪增壓柴油發(fā)動機，采用高強度合金鑄鐵材料和止口定位的加工結構，保證大功率輸出時的穩(wěn)定性；內…
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2.8TC軸承蓋
該產品用于渦輪增壓柴油發(fā)動機，采用高強度合金鑄鐵材料和止口定位的加工結構，保證大功率輸出時的穩(wěn)定性；內部環(huán)油槽的設計保證了曲軸的高效潤滑，進一步增加了發(fā)動機的運轉穩(wěn)定性和發(fā)動機壽命?！?/dd>
配套長城汽車
D20軸承蓋
該產品適用于渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機，采用高強度球墨鑄鐵材料和止口定位的加工結構，保證大功率輸出…
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D20軸承蓋
該產品適用于渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機，采用高強度球墨鑄鐵材料和止口定位的加工結構，保證大功率輸出時的穩(wěn)定性，并且適用于多種類型的發(fā)動機。
配套長安汽車
EC01軸承蓋
該產品運用于渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機，利用上下雙止口的定位原理，對稱度在0.02mm以內，并且采用側拉螺栓的方…
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EC01軸承蓋
該產品運用于渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機，利用上下雙止口的定位原理，對稱度在0.02mm以內，并且采用側拉螺栓的方式，保證高溫高壓的情況下，與曲軸配合無扭曲，無變形，曲軸孔復原度在0.003mm以內，…
配套長城哈弗汽車
491軸承蓋
采用雙環(huán)形的結構設計，確保了瓦蓋的高強度和低重量。保證發(fā)動機在全力輸出時運轉平穩(wěn)，并具有較高的燃油經濟…
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491軸承蓋
采用雙環(huán)形的結構設計，確保了瓦蓋的高強度和低重量。保證發(fā)動機在全力輸出時運轉平穩(wěn)，并具有較高的燃油經濟性
491
E3軸承蓋
采用一面兩銷與缸體定位的方式，通過高精度臥式加工中心的加工，保證與缸體配合后，曲軸孔復原度在0.003mm以…
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E3軸承蓋
采用一面兩銷與缸體定位的方式，通過高精度臥式加工中心的加工，保證與缸體配合后，曲軸孔復原度在0.003mm以內。
E3
JL4T18軸承蓋
該產品運用于渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機，利用雙止口的定位原理，保證高溫高壓的情況下，與曲軸配合無扭曲，無變…
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JL4T18軸承蓋
該產品運用于渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機，利用雙止口的定位原理，保證高溫高壓的情況下，與曲軸配合無扭曲，無變形，減小噪音，提升曲軸和瓦蓋的使用壽命
JL4T18
為什么選擇三信
ADVANTAGES
01
開發(fā)周期短
SHORT DEVELOPMENT LEAD-TIME
目前激烈的市場競爭下，要求產品更新?lián)Q代快，新產品必須有較短的開發(fā)周期。
很多新產品開發(fā)周期達到2-3個月，我公司擁有專用的新產品生產線，用于新產品開發(fā)，并且有獨立的新產品開發(fā)團隊，保證新產品從毛坯到機加1個月內完成
02
一站式服務
ONE-STOP SURVICES
如今軸承蓋機加廠家大部分都無模具中心和毛坯鑄造基地，顧客若想開發(fā)新產品，需聯(lián)系模具廠家、毛坯廠家和機加廠家，非常麻煩。
三信動力可直接從模具開發(fā)、毛坯鑄造、到機加成品、提供一站式服務，讓客戶省心、省時。
03
高品質、無缺陷
High-quality, zero defect
三信動力秉承“品質為先，顧客為上”的原則，公司以TS16949質量體系要求建立質量管理體系，持續(xù)改進，滿足顧客要求
04
質量體系
QUALITY SYSTEM
如今市場上雙止口的對稱度要求0.02mm，該尺寸屬于專業(yè)的定位尺寸，很多廠家用加工中心加工，無法達到該精度。
而我公司通過技術團隊研發(fā)，結合國外專家支持，自主設計研發(fā)雙面四軸專機，將雙止口一次性加工到位，避免了重復定位的誤差，在保證主軸承蓋雙止口尺寸精度的同時，保證了對稱度0.02mm
開發(fā)周期短
一站式服務
高品質、無缺陷
質量體系
客戶案例
Customer case
更多案例 >>
主軸承蓋定制 案例一
2012年，承接長城動力EC系列主軸承蓋的產品開發(fā)工作，成功實現量產，成為獨家供方，助推長城哈佛成功上市，截至目前已供貨10余萬套！
查閱全文
主軸承蓋定制 案例二
2012年承擔吉利公司JL18TD系列主軸承蓋的產品開發(fā)工作，共同完成開發(fā)及成功量產，作為主軸承蓋產品獨家供方，滿足吉利吉利博瑞、博越產量爬坡上量需求，截至目前已供貨15多萬套！
查閱全文
主軸承蓋定制 案例三
2013年，承擔長安D系列缸體主軸承蓋的產品開發(fā)工作，在很短時間內達到量產要求，截至目前已供貨20多萬套！
查閱全文
感恩以下客戶10年來對三信動力的支持
華晨鑫源汽車股份有限公司
綿陽新晨動力機械有限公司
重慶小康汽車股份有限公司
無錫開普機械有限公司
一汽海馬汽車股份有限公司
長城汽車股份有限公司
浙江吉利控股集團有限公司
長安汽車
廠區(qū)廠貌
PLANT FACTORY APPEARANCE
檢測室
會議室
庫房
公司環(huán)境
公司團隊
辦公室
公司動態(tài)
Company dynamics
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“一方有難，八方支援”
2016年2月17日，三信動力公司員工鄧永祥不慎患上疾病，公司倡議為該員工進行募捐，各位同事慷慨伸出援助之手！
2016-08-26
助殘日，送溫暖
2016-08-26
“揚先烈精神、頌愛國情懷”掃墓活動
2016-08-26
公司參加第七屆職工技能大賽
2016-08-26
公司隨時不忘人材育成，通過各種途徑實現對我們各級管理者的培養(yǎng)!
2016-08-26
第一季度員工座談會召開
2016-08-26
行業(yè)新聞
Industry news
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英國汽車產量增速放緩 脫歐影響車企產能
據《歐洲汽車新聞》報道，英國汽車制造商協(xié)會(SMMT)稱，7月份英國汽車產量實現增長，但增勢放緩，這促使英國政府確認脫歐是否影響產能。
2016-08-26
取消營運證 小貨車市場有救
日前，交通部組織起草了《中華人民共和國道路運輸條例》（征求意見稿），提出“使用低速貨車和總質量為4500kg以下的載貨汽車從事普通貨運經營的，不需要辦理道路運輸經營許可證”。
2016-08-26
沃爾沃鼎力支持電動汽車充電接口標準化
據外媒報道，近日，沃爾沃公司表示，現在是時候為電動汽車創(chuàng)建一套統(tǒng)一的充電接口系統(tǒng)了。據悉，這家公司對Charging Interface Initiative提出的提案給予了鼎力支持。沃爾沃研發(fā)部門高級副總裁 Peter Mertens博士稱：“充電基礎設施尚不完善。為了能夠真正消除（駕駛者對）里程的焦慮情緒，設立一套全球標準充電系統(tǒng)非常必要…
2016-08-26
吉利上半年凈利漲三成賺19.07億元
近日,吉利汽車公布了其2016年上半年財報,財報顯示,吉利上半年營業(yè)額為180.89億元,同比增長31%;歸屬上市公司股東的凈利潤為19.07億元,同比上漲36%,每股攤薄盈利為21.65分,同比增長36%。
2016-08-26
2016年汽車品牌消費者滿意度排行: 林肯奪冠 大眾墊底
美國消費者滿意指數（American Customer Satisfaction Index，簡稱ACSI）日前發(fā)布了2016年汽車品牌消費者滿意度排行榜，林肯奪冠，美系整體分值上升，表現良好。德系大眾則因“尾氣門”沖擊排名驟跌至倒數第二。
2016-08-26
快速通道
產品中心：
軸承蓋
主軸承蓋
瓦蓋
生產能力：
專業(yè)團隊
專業(yè)設備
專業(yè)技術
客戶案例：
軸承蓋定制
瓦蓋定制
主軸承蓋定制
長安汽車軸承蓋
長城動力軸承蓋
吉利汽車軸承蓋
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